太原彩鋼板廠鋼結(jié)構(gòu)車棚防水措施

鋼結(jié)構(gòu)車棚施工：
1.太原彩鋼板廠預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準確、埋設(shè)牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
2懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。然后以此兩條懸掛臂為基準拉出懸掛臂的最高、最底標高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管。型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計要求鏟去楞角。對接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。
3校準檢驗：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度；受壓對懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂；懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。
4連接受力拉索：定位拉桿基準線、標高線，按要求安裝預(yù)埋件。
質(zhì)量控制
1、質(zhì)量標準：請參照《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017—2003)、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）、《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ102—96）和《玻璃幕墻工程質(zhì)量檢驗標準》（JGJ/T139—20016）。
2、太原彩鋼板廠質(zhì)量管理要點：
材料控制：玻璃雨棚所使用的各種材料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。材料采購前必須弄清楚規(guī)范中對該種材料有何質(zhì)量要求。
各種構(gòu)件在運輸過程中必須有可靠的保護措施。構(gòu)件外觀表面無明顯的凹面和損傷，劃痕深度不大于0.5mm。焊疤、飛濺物、毛刺應(yīng)清理干凈。螺栓孔光滑，無毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圓度偏差不大于1%。
懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝焊接是雨棚施工中比較繁瑣的工序，懸掛臂安裝是否準確將影響整過施工過程。測量人員在工作中必須反復(fù)校對，確保放線精確，坡度正確。懸掛臂與預(yù)埋件的連接施工中，必須用合格焊工。焊接、防銹、安裝精度必須合格。
鋼材的品種、規(guī)格、型號和質(zhì)量，必須符合設(shè)計要求、實測及有關(guān)標準的規(guī)定。鋼材切割面必須無裂紋、夾渣分層和大于lmm的缺楞。構(gòu)件外觀表面無明   顯的凹面和損傷，劃痕深度不大于0.5mm。焊疤、飛濺物、毛刺應(yīng)清理干凈。螺栓孔光滑，無毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圓度偏差不大于1%。
不管什么形式的鋼結(jié)構(gòu)車棚，排水都是十分重要的，因為如果鋼結(jié)構(gòu)車棚排水系統(tǒng)設(shè)計紊亂或排水的細部處理不當，造成排水不暢或積水，都是產(chǎn)生滲漏的因素，長期積水會使密封膠老化，所以對鋼結(jié)構(gòu)車棚的排水問題應(yīng)予足夠的重視。
鋼結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計主要解決以下兩個問題：1.決定適宜的排水坡度 為了排除雨水，鋼結(jié)構(gòu)車棚需要一定的排水坡度，坡度越大，排水就越暢快。但當坡度相當大時，會給施工和結(jié)構(gòu)布置造成不利條件，因此根據(jù)具體要求確定一個合適的坡度是很重要的。鋼結(jié)構(gòu)車棚的坡度是由多方面因素決定的，其中地區(qū)降水量，鋼結(jié)構(gòu)車棚的面積尺寸和結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式對鋼結(jié)構(gòu)車棚坡度影響最大，也是必須考慮的重要因素，一般的說，鋼結(jié)構(gòu)車棚坡面與水平的夾角以不小于18度，不大于45度為宜。2.合理組織排水系統(tǒng) 合理組織排水系統(tǒng)，主要是確定鋼結(jié)構(gòu)車棚排水方向和為了使雨水迅速排除，鋼結(jié)構(gòu)車棚排水方向應(yīng)該直接明確，減少轉(zhuǎn)折。